Características:
Color de identificación en Ferraceros:
Nacional: Amarillo, verde y blanco - Importado: Amarillo.
Es una acero clasificado en el grupo de los aceros de medio carbono, de alta calidad y templabilidad garantizada de uso general para la construcción de todo tipo de piezas mecánicas como ejes, motores eléctricos, cuñas, martillos, chavetas, etc. En lámina se utiliza donde hay mayor resistencia a ruptura y abrasión. Su rango de maquinabilidad es del 55% estirado en frío y del 65% laminado en caliente. Este acero debido a su contenido en carbón, presenta algunas dificultades al ser soldado. Cuando el diseño de algunas piezas lo permite, puede ser soldado con flama o arco aún sin ser precalentado, pero a medidas superiores a 1/2" es necesario y se recomienda después del soldado, calentar de nuevo para relevar tensiones. El grado de soldadura a usar depende del servicio, diseño y medidas requeridas.
Composición Típica:
| %C |
%Si |
%Mn |
| 0.44 max |
0.25 |
0.70 |
|
|
|
Propiedades Mecánicas Típicas:
Estirado en frío:
| |
Resistencia a la Tensión psi |
Límite Elástico
psi |
Elongación
en 2% |
Reducción de área
% |
Dureza
Brinell* |
| Estirado en frío |
91000 |
77000 |
12 |
35 |
179 |
| Laminado en caliente |
82000 |
45000 |
16 |
40 |
163 |
* La dureza es variable depende del diámetro o espesor del material
Tratamiento térmico:
| FORJADO ºC |
RECOCIDO ºC |
TEMPLE ºC |
| 1245 max |
790 - 880
Enfriar en horno |
** |
** Este grado de acero es esencialmente endurecido al agua, pero en determinados casos puede ser también al aceite, es recomendable enfriar al agua desde 815ºC y al aceite a 825ºC. Un rango extenso de sus propiedades mecánicas, puede ser obtenida enfriando a diferentes temperaturas entre 390ºC y 705ºC, tratar de templar por debajo de los 390°C es inútil.
Aplicaciones:
Se utiliza en la construcción de maquinaria en general, para partes y piezas de mediana exigencia, como ejes, arboles, piezas prensadas o estampadas, chavetas y piezas expuestas a mediano desgaste por fricción. Es ampliamente utilizado en la industria automotriz. Se usa en partes de máquinas que requieran dureza y tenacidad como manivelas, chavetas, pernos, bulones, engranajes, acoplamientos, árboles, bielas, cigüeñales, piezas de armas, etc. También se utiliza para la fabricación de herramientas agrícolas, mecánicas y de mano forjadas. |